Nuove Alfa Romeo in uscita tra il 2018, 2019 e 2020: Notizie e FotoDopo anni di attesa, il Biscione vuole riprendersi ciò che una volta era suo e lo fa preparando nuovi modelli che debutteranno nei prossimi 3 anniI piani alti di Alfa Romeo hanno confermato che all’interno del trio dei nuovi modelli attesi prossimamente c’è anche un nuovo grosso SUV che competerà direttamente con l’Audi Q7 – e sarà anche l’auto che introdurrà i motori elettrici nella line-up del marchio italiano. Andiamo a scoprire insieme le 3 nuove Alfa Romeo in uscita tra 2018, 2019 e 2020, dando una sbirciatina alle prime foto che rivelano i futuri modelli previsti nella roadmap del triennio.1. Nuovo E-SUV Alfa RomeoLa prima delle tre auto che vado ad aggiungere al mio calendario delle auto in uscita nel 2018 è un E-SUV dal nome ancora sconosciuto.Il nuovo modello di punta, in uscita tra la fine del 2018 ed i primi mesi del 2019, sarà basato sulla stessa architettura della Stelvio e la fase di sviluppo, a quanto pare, è già a buon punto. Sarà la vettura più larga mai prodotta da Alfa Romeo, entrando nel segmento E e per mantenere lo stesso DNA anche nel nuovo SUV – rientrando al contempo nei ristretti livelli di emissione concessi – adotterà una configurazione mild-hybrid che potrebbe arrivare a produrre una potenza pari a 400 cavalli.Prevedo che sarà un’auto di dimensioni generose, con una lunghezza oltre i 4 metri e 80 centimetri e passo di 3 metri circa, visto che dovrà poi vedersela con concorrenti come la BMW X5, Audi Q7 e Mercedes GLE. Approderà quindi in un territorio già tracciato da auto con una certa esperienza, la X5 addirittura è già alla terza generazione con più di 20 anni di vendite![ads-post]Ho per voi anche una foto in anteprima dell’E-SUV Alfa Romeo in uscita tra 2018 e 2019.Roberto Fedeli, il direttore tecnico di Alfa Romeo, ha dichiarato: “La Stelvio è sicuramente un esempio del DNA di Alfa; perché non prenderlo e metterlo in un’auto che è più grande?”.Ha poi aggiunto: “Dobbiamo unire la nuova vettura con il giusto livello di elettrificazione. Un ibrido plug-in potrebbe rappresentare un problema dal punto di vista del DNA ma, per esempio, una soluzione mild-hybrid a 48V ci consentirebbe di ottenere il risultato sperato senza sacrificare nulla.”Il motivo per cui Alfa sta dando priorità ad un SUV più grande è legato a motivi di reputazione globale dell’auto e di profitti.Fedeli ha affermato che il modello di punta acquisirebbe circa 200kg rispetto alla Stelvio a causa dell’interasse più lungo e una carrozzeria più grande
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